گیربکس استوک روا

هر خودرویی از قطعات مختلفی تشکیل می شود که هر کدام از آن ها وظیفه خاصی را بر عهده دارند. یکی از این قطعات گیربکس است که باعث می شود راننده قادر باشد در سرعت های مختلف خودرو را کنترل کند. این قطعه از این نظر اهمیت دارد که هر موتوری قادر است میزان مشخصی از توان و گشتاور را تولید کند. با استفاده از گیربکس بدون آنکه دور موتور افزایش پیدا کند میتوان خودرو را به سرعت دلخواه رساند.

این قطعه در مواقعی مانند سراشیبی ها که احتمال خروج سرعت از حالت کنترل شده وجود دارد بسیار سودمند عمل میکند. از آن گذشته به کمک گیربکس میتوان جهت حرکت ماشین به سمت جلو و عقب را نیز کنترل نمود. این موضوع باعث می شود که خودرو قدرت حرکت معکوس را داشته باشد.

گیربکس های خودرو در دو نوع گیربکس نو و گیربکس استوک موجود هستند. در ادامه مطلب قصد داریم به بررسی گیربکس استوک روا بپردازیم.

تفاوت گیربکس دست دوم و گیربکس نو روا

گیربکس دست دوم روا تاکنون در هیچ خودرویی استفاده نشده است. در مقابل گیربکس دست دوم روا گیربکسی است که قبلا در یک خودرو مورد استفاده قرار گرفته است. این قطعات پس از بازسازی مجددا استفاده می شوند.

یکی از مهم ترین تفاوت های میان این دو گیربکس در قیمت آن ها است. گیربکس های استوک از قیمت های پایین تری نسبت به نمونه های نو و کارنکرده برخوردار هستند. به همین علت خرید آن ها برای شما مقرون به صرفه تر خواهد بود.

آیا خرید گیربکس استوک روا توصیه می شود؟

ممکن است این سوال برای برخی از افراد پیش بیاید که آیا خرید گیربکس استوک روا کار درستی است؟ در پاسخ به این پرسش باید بگوییم که این مسئله به شرایط و بازسازی این قطعه بستگی دارد.

چنانچه بازسازی گیربکس به طرز صحیح و اصولی انجام شود و قطعاتی که در آن تعویض می شوند با قطعات مرغوب جایگزین شوند خرید این محصول توصیه می شود.

در مقابل اگر بازسازی به نحو درستی صورت نگیرد و از قطعات بی کیفیت برای آن استفاده شود گیربکس استوک در کوتاهترین زمان خراب خواهد شد.

اجزاء تشکیل دهنده گیربکس استوک روا

گیربکس استوک روا نیز همانند گیربکس نو از قطعات مختلفی تشکیل شده است و در این زمینه هیچ تفاوتی بین آن ها وجود ندارد. به نوعی میتوان گفت مهم ترین قسمت این قطعه چرخ دنده های آن هستند. در ساختمان این قطعه شمار زیادی چرخ دنده روی یکدیگر سوار می شوند. بر اساس فعالیتی که هر کدام از این چرخ دنده ها دارند میزان قدرت و گشتاور انتقالی از موتور به چرخ‌های خودرو تعیین می گردد.

تمام گیربکس ها دارای این چرخ دنده ها هستند. تنها نوع و تعداد آن ها با یکدیگر فرق میکند. در ادامه برخی  از قطعات مهم دیگر گیربکس را به شما عزیزان معرفی میکنیم.

پوسته گیربکس:

جنس پوسته گیربکس از چدن ریخته‌گری می باشد. این قسمت محل قرار گیری محورها و یاتاقان‌های گیربکس است.

شافت ورودی یا محور کلاچ: وظیفه‌ منتقل کردن گشتاور از محور محرک به محور متحرک بر عهده این بخش است که روی سطح آن تعدادی چرخ دنده مشاهده می شوند. به نوعی میتوان گفت چرخ دنده های این محور با یکدیگر درگیر هستند و سرعت ورودی تولید شده توسط موتور را بدون ایجاد هیچ تغییری به سمت شافت خروجی می فرستند. چرخ دنده هایی که روی این شافت قرار دارند دارای ابعاد متفاوتی می باشند.

شافت خروجی یا محور اصلی: این بخش با محور واسط در ارتباط است و نیروی ایجاد شده در جعبه دنده را در جهت دیفرانسیل هدایت خواهد کرد. این محور نیز دارای چرخ دنده های متفاوتی است.

یاتاقان یا بیرینگ گیربکس: این بخش را با نام چرخ دنده‌ هماهنگ کننده نیز می شناسند. این قسمت به شکل کشویی در جهت چرخ دنده حرکت میکند و به آن چفت می گردد. این فرایند باعث آغاز فعالیت این بخش می شود.

ماهک:

ماهک قطعه ای فلزی است که ظاهری خمیده دارد. حرکت این بخش نیز کشویی دنده را درگیر خواهد کرد و در نهایت با فعال شدن چرخ دنده سرعت ماشین شما تنظیم می شود.

دسته دنده:

خارجی ترین قطعه در سیستم گیربکس دسته دنده است که از نظر ظاهری مشابه یک اهرم ساده می باشد. با کمک این بخش می توان دنده را تعویض کرد. در خودروهایی که اتوماتیک نیستند راننده باید با کمک دسته دنده و فشار دادن کلاچ دنده را تعویض نماید.

خرید و قیمت گیربکس استوک روا

اگر قصد خرید گیربکس استوک روا را دارید حتما باید به مراکز معتبر در این زمینه مراجعه نمایید. علاوه بر خرید حضوری امکان تهیه این قطعه از طریق فروشگاه های آنلاین نیز وجود دارد. حتما پیش از خرید در مورد فروشگاه مورد نظر اطلاعات جامعی به دست آورید. به دلیل اینکه این قطعات کارکرده هستند باید پیش از خرید از سلامت آن ها اطمینان حاصل کنید.